Tuyến đường 768 Biên Hòa - Vĩnh An (huyện Vĩnh Cửu) đoạn còn lại đang được Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức xúc tiến đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao). Chủ đầu tư cũng đưa ra phương án được các sở, ngành đồng thuận cao.
Cả trăm ngàn người dân ở các khu vực: phường Trảng Dài, một phần của phường Tân Hiệp và phường Hố Nai hàng ngày vẫn phải chen chúc đi lại trên tuyến đường Đồng Khởi để ra khu vực Amata.
Hiện có 2 tuyến đường cao tốc đang chờ khởi động đều đi qua địa phận Đồng Nai và rất được người dân mong chờ, là: tuyến Dầu Giây - Liên Khương (đi Đà Lạt) và Biên Hòa - Vũng Tàu. Hai tuyến cao tốc này nhằm giảm tải cho 2 quốc lộ 20 và 51 đang dần quá tải về lưu lượng xe.
Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai và UBND TP.Hồ Chí Minh đã đồng loạt kiến nghị với Chính phủ về những dự án giao thông được dư luận khá quan tâm. Cụ thể là mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua Đồng Nai và xây cầu Cát Lái thay phà hiện hữu.
Đường Điểu Xiển (nối TP.Biên Hòa - huyện Trảng Bom) và đường 25B mở rộng (nối 2 huyện Long Thành - Nhơn Trạch) là 2 trong 5 dự án giao thông do Khu quản lý đường bộ - đường thủy (Sở Giao thông - vận tải) làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, 2 tuyến đường trọng điểm này sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, nhưng tình trạng vướng mắc về mặt bằng đang là nỗi lo lớn của chủ đầu tư.
Ngày 20-6, tròn 3 tháng kể từ khi cây cầu Ghềnh trên trăm tuổi bị xà lan húc sập. Ít ai ngờ cầu Ghềnh mới đã nhanh chóng được nối nhịp hoàn tất trên giàn giáo vào lúc 3 giờ chiều 19-6, chuẩn bị cho việc đưa lên trụ và mố cầu.
Tình trạng kẹt xe trên tuyến quốc lộ 51 đặc biệt là khu vực đầu tuyến đường 2 nút giao với đường Võ Nguyên Giáp và ngã tư Vũng Tàu đang là nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi phải đi lại trên tuyến đường này. Những ngày cao điểm, tình trạng ùn tắc kéo dài cả giờ đồng hồ, các phương tiện nhích từng chút một.
Trong hơn 5 tháng đầu năm 2016, UBND tỉnh đã ban hành quyết định thu hồi 27 dự án quy hoạch treo, trong đó có 15 dự án quy hoạch khu dân cư. Những dự án bị thu hồi đều do nhà đầu tư kéo dài nhiều năm không thực hiện, gây bức xúc cho người dân trong vùng dự án.
Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa là cầu Ghềnh mới sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng theo đúng cam kết. Các đơn vị thi công đang tập trung cao độ cho việc hoàn tất cầu. Trong khi đó, giới chuyên môn hồi hộp nhất là công đoạn gác dầm cầu, bởi dầm cầu lớn phải đưa từ dưới nước lên không hề đơn giản.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TP.Hồ Chí Minh) sẽ đưa vào khai thác năm 2020 đang được nhiều người quan tâm, đặc biệt từ khi UBND 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Dương xin kéo dài tuyến này.
Cầu An Hảo bắc qua sông Cái (một nhánh của sông Đồng Nai), nối cù lao Phố (xã Hiệp Hòa) với Khu công nghiệp Biên Hòa 1 (phường An Bình, TP.Biên Hòa) là cây cầu huyết mạch có tính kết nối cao. Đây là một trong những dự án được xem là trọng điểm của Đồng Nai.
Sáng 3-4, Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã về kiểm tra công tác khắc phục sự cố sập cầu Ghềnh và có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và Bộ Giao thông - vận tải về vấn đề này.
Vào lúc 16 giờ, ngày 2-4, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông số 1 (Cienco 1) đã hạ an toàn nhịp cầu bên phía bờ Hiệp Hòa xuống sà lan, sớm hơn 5 ngày so với kế hoạch dự kiến.
Những ngày qua, hàng trăm hộ dân tại KP.4, phường Trảng Dài (TP.Biên Hòa) rất nóng lòng chờ đợi giải quyết việc mương thoát nước trong khu vực bị một doanh nghiệp ngang nhiên san lấp hoàn toàn…
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành thiếu 3.146 tỷ đồng vốn
Hơn 3 năm trước, chỉ trong thời gian ngắn chính quyền địa phương tổ chức tuyên truyền, vận động thì đã có gần 300 hộ dân tại phường Long Bình (TP.Biên Hòa) đồng thuận hiến hơn 30 ngàn m2 đất để thực hiện dự án đường liên khu phố 3-4-5. Tuy nhiên, đến nay công trình này vẫn còn dang dở…
Năm 2016 có khá nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm triển khai thi công cần hoàn thành sớm, như: đường 25B, cầu đường quận 9, đường 319 (huyện Nhơn Trạch), các tuyến đường chống kẹt xe cho TP.Biên Hòa, hầm chui Tân Phong (TP.Biên Hòa).
Thông tư 01/2016/TT/BCA của Bộ Công an quy định cảnh sát giao thông (CSGT) khi thực hiện công tác tuần tra, kiểm soát giao thông được trưng dụng phương tiện giao thông, phương tiện thông tin liên lạc... của cơ quan, tổ chức, cá nhân. Giải đáp thắc mắc của bạn đọc liên quan đến nội dung trên, Đại tá Dương Thanh Hải, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Đồng Nai, cho biết:
Từ trước đến nay, biển báo kiểu “đánh đố” trên các tuyến giao thông đường bộ thực sự gây bức xúc cho người tham gia giao thông.
UBND huyện Định Quán cho biết, trong năm 2015 huyện đã khởi công 76 công trình giao thông các loại với tổng chiều dài gần 85 km, kinh phí thực hiện khoảng 154,2 tỷ đồng. Trong đó, toàn huyện đã hoàn thành, đưa vào sử dụng 23 công trình với chiều dài gần 23 km. Riêng cầu treo nối 2 xã: Thanh Sơn và Ngọc Định dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2016.
(ĐN)- Chiều 15-12, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh đã có buổi làm việc với các sở, ngành và chủ đầu tư để nghe báo cáo về một số nội dung liên quan đến việc khởi công xây dựng cây cầu An Hảo.
Năm 2002, UBND tỉnh đã quy hoạch 2 cụm công nghiệp ở 2 đầu TP.Biên Hòa là Cụm công nghiệp gốm sứ Tân Hạnh (xã Tân Hạnh, để di dời các lò gốm ở thành phố vào đây) và Cụm công nghiệp chế biến gỗ Tân Hòa (phường Tân Hòa, để di dời các cơ sở sản xuất đồ gỗ ra khỏi khu vực dân cư ở 2 phường Tân Hòa, Tân Biên, giải quyết vấn đề về môi trường). Qua 13 năm, 2 cụm này đang ở tình trạng hoàn toàn trái ngược nhau.
Dự án cao tốc Hà Nội-Hải Phòng có tổng chiều dài 105km, với tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD) đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng đã chính thức được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng ấn nút thông xe vào chiều 5/12 tại xã Tân Tiến, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên.
Hiểu được nỗi vất vả của gần 30 hộ dân sinh sống và canh tác ở khu vực tổ 10, ấp 9/4, xã Xuân Thạnh (huyện Thống Nhất) mỗi khi phải đi qua con suối trong khu vực, gia đình bà Vũ Thị Thanh Diệp ngụ cùng ấp đã tình nguyện bỏ ra hơn 200 triệu đồng để đầu tư xây dựng cho bà con cây cầu dân sinh. Giờ đây có cây cầu mới, bà con nơi đây rất phấn khởi.
Ngày 24-11, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh đã có buổi làm việc với UBND TP.Biên Hòa về việc xây dựng một số tuyến đường, nhằm chống ùn tắc giao thông trong đô thị.
BÁO CÁO KẾT QỦA THỰC HIỆN NHIỆM VỤ QUÝ 3 NĂM 2015 VÀ PHƯƠNG HƯỚNG HOẠT ĐỘNG QUÝ 4 NĂM 2015
Tin từ UBND TP.Biên Hòa, thành phố đang nghiên cứu, thiết kế xây dựng cầu vượt tại khu vực ngã tư Tân Phong giao giữa đường Nguyễn Ái Quốc và đường Đồng Khởi.
Hội nghị Ban Chấp hành lần thứ 7 nhiệm kỳ I (2012-2017) được tổ chức vào ngày 10/07/2015 vừa qua.
Đó là khẳng định của ông Trần Quang Lâm – Phó giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh.