Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ kêu gọi vốn BOT hoặc PPP

Phối cảnh Nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51, nơi đây sẽ được kết nối với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tương lai. Ảnh: K.Giới chụp lại

Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án 85, đơn vị được giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư, tuyến cao tốc tương lai đi qua Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu có chiều dài 77,6km, trong đó phần tuyến cao tốc dài 66km, phần đường đô thị khoảng 2,8km, phần tuyến kết nối quốc lộ 51 theo quy mô đường cấp II khoảng 8,8km. Trong số này, đoạn Biên Hòa - Phú Mỹ (cao tốc) dài 38km; đoạn Phú Mỹ - đường ven biển TP.Vũng Tàu (cao tốc) dài 28km; đoạn từ đường ven biển TP.Vũng Tàu đến quốc lộ 51C dài 2,8km và đoạn nối Phú Mỹ - quốc lộ 51 (vào cảng Cái Mép - Thị Vải) dài 8,8km.

Hiện đơn vị tư vấn - Tổng công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông - vận tải (TEDI) đã lập 4 phương án phân kỳ đầu tư và hoàn vốn cho dự án theo hình thức BOT thay vì phương án PPP như đề xuất của Công ty cổ phần đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) vào đầu năm 2014.

Để có thể đưa công trình vào khai thác trong năm 2018, dự án cần được phê duyệt đề xuất đầu tư, hoàn tất bước thiết kế kỹ thuật, đấu thầu thi công, giải phóng mặt bằng trước tháng 12-2015.

Được biết, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là khu vực có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhất cả nước và cũng là khu vực tập trung các đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, cảng biển, cảng hàng không lớn.

Hiện quốc lộ 51 là tuyến đường bộ duy nhất nối TP.Hồ Chí Minh với Vũng Tàu (là cửa ngõ thông thương ra biển).